2024年エルサルバドルにてジョン・ジョン・フローレンスがパーフェクト10をたたき出して注目されたPYZELサーフボードの「POWER TIGER」がいよいよリリース!
すでに多くのサーファーから大絶賛の「Power Tiger」。
より大きく、より良く、より強力な波に対応でき、さらに小波でも驚くべきスピードが発揮されます!
オールラウンドボードとして持っておきたい1本!
Red Tigerと Ghostの間に位置し、Red Tigerよりも強力な波に対応するように設計されたPower Tigerにぜひ注目してください!
ジョン・ジョン・フローレンス エルサドバドル優勝、パーフェクト10Pライド
https://youtube.com/shorts/JmksXW4Nqmk?si=crwwQwtMCrTlR9B8
https://youtube.com/shorts/kprIJGiW1OU?si=ittmtl5iwTx4y6_L
ジョン・ジョン紹介コメント
DESCRIPTION/ボード説明
この冬の初め、ジョンは波のサイズと波質に関して、レッドタイガーと彼のゴーストの間に収まるボードを求めて私のところに来た。ジョンは、小さくて弱いタイプの波でのパフォーマンス・サーフィンのためにレッドタイガーを開発するのを手伝ってくれ、私たちは皆、そのボードで彼の素晴らしいサーフィンを見てきた。簡単に言うと、パワータイガーはレッドタイガーの改良版で、より大きく、より良い、よりパワフルな波に対応できるようにアップデートしたものだ。
レッドタイガーは、まだジョンのお気に入りのヘッドハイ以下の波用だが、パワータイガーは、波が少し大きくなり、特にパワフルになったときに完璧にフィットする(これが名前の由来だ)。
最も明らかな違いはアウトラインにある。ノーズとテールの両方を引き締めることで、アウトライン全体にカーブが生まれ、パワータイガーのサーフィンに大きな影響を与える。
テール幅が狭くなったことで、ターンでハードにプッシュされてもスピードに乗れる(ボトムから滑り落ちない)。
プルインされたノーズはまた、ホローでより「カップアウト」したタイプの波でも、ボードが巻き込まれることなくカーブにフィットすることを可能にする。全体的に追加されたアウトラインのカーブにより、ボードはスピードに乗ったままリップに投げ上げやすくなり、超反応性を保つことができる。
もうひとつの微妙だが重要な変更点は、パワータイガーのレールを薄くしたことで、スピードのあるパワフルな波でもプッシュバックを気にすることなくレールを沈めることができる。レールが薄くなったことで、バレルへの飛び込みや大きなカーブでのホールド感も向上した。
最後に、ボトムロッカーを少し調整し、特にテールの最後の18インチに1/aインチのカーブをつけた。これによってボードが緩み、スピードが乗ったときにランスルーでひっくり返りやすくなり、ターンの際のホールド力も増す。
レッドタイガーと同じ長さでボリュームを少し減らすか、長さを1インチアップして幅を狭くする。パワータイガーのストック寸法は、同じ長さのレッドタイガーよりも約1/4インチ狭く、1/16インチ薄い。
TAIL OPTIONS/テールオプション
Squash Tail
FIN SYSTEM & SETUP/フィンシステム
Futures
FCS
Thruster
RAILS/レイル
Medium/Standard Rail
CONSTRUCTION/コンストラクション
PU
EPOXY
Electralite
pyzelsurfboardsjapan
https://www.pyzelsurfboardsjapan.com/surfboard/short-boards/power-tiger/